四柱油壓機廠家（jiā）的閥芯到達中（zhōng）間位置時，采用負覆蓋度，即閥芯平台的肩寬小於閥體的下沉寬度。這時，高壓（yā）油和油缸都（dōu）相（xiàng）遇，油缸停止運動。由於（yú）四柱油壓機的油缸右腔在製作時始（shǐ）終與高壓油（yóu）相連，油缸內不可能因慣性而產生真空現（xiàn）象，有利於防（fáng）止氣體混入油中而產生爬行現象（xiàng）。

　　當四柱油壓機換向閥閥芯繼續向左移動時，閥芯排出的油主（zhǔ）要從節流閥流（liú）回油箱，主油路被主閥芯反轉，直到（dào）油路（lù）堵塞，工（gōng）作台開始反向移動。在此期（qī）間，閥門工作台處於停（tíng）留狀（zhuàng）態（tài），節流閥可以根據停留期間閥門的長度進行調整。

　　雖然四柱油壓機的主油路已經反轉，但是主閥閥芯上的錐麵（miàn）打開回油通（tōng）道很小，油缸啟動速（sù）度很慢。主閥芯繼續向左移動。此時，從閥芯端（duān）部排出的油（yóu）僅通過端麵的油道和節流閥流出。為了（le）不經過節流閥，閥芯上設置有（yǒu）沉槽，這樣排出的油可以通過快跳油路直接排出。改變節流閥的開度（dù）可以（yǐ）改變（biàn）由主閥芯錐麵控製的主閥國家（jiā）油口（kǒu）的開啟速度，從而控製四柱油壓機啟動的速度和穩定性。當主閥芯移動打開末端回油口時，工作台速度達到相應值。

　　 四（sì）柱油壓機工作台的（de）相反向製（zhì）動和換向進程與上述進（jìn）程類似。工作台的製動是由先導閥路程製動和主（zhǔ）閥時候閥製動配合感化完成的。工作台停（tíng）留時間閥的長度取決於主閥，停（tíng）留時間閥可以通過調（diào）節四柱油壓機的節流閥來控（kòng）製。四柱油壓機工作台反向開啟的速度和穩（wěn）定性也是由（yóu）主閥決定的（de），閥（fá）的長度可以通過調節（jiē）節流閥來調節。