伺服油压机异常高压的处理。

　　因为伺服油压机启停的液压打击，油压机的液压体系在实践生产不会避免，影响了油压机的工作（zuò）速度。因（yīn）此，我们应该采取有力措施来解决它。防止油压机压力过高的基本（běn）点是配置溢流（liú）阀来降低回路（lù）中的液（yè）压。

　　(1)在油压机的液压回路中安装减压阀，以避免外力和高压（yā）的（de）异常回路。当气缸1停（tíng）止时，惯性用于（yú）增加气缸中的压力，并且提供安全（quán）阀以避免异常（cháng）高的压力。避免因元件不活动而导致电路（lù）电压异常高。当液压（yā）缸2下降时，如果平衡阀1不工作，在油压机的活塞杆侧产生异常高的压力，并且（qiě）设置安全阀3以避免这种情况。停车时避免异常高压电（diàn）路。当液压马达2驱动（dòng）惯性负载并且换向（xiàng）阀1返回到中间位置时，发生大的液压冲击，并且提供制动阀3来排出收缩的高压油，并且油（yóu）与止回阀一起从油压机的油箱中被吸入，以（yǐ）填充油管另一侧的真空，从而防止气蚀。

　　(2)减缓液压冲击，利（lì）用流量阀（fá）减缓液压冲击回路（lù）。当油压机启动时，电液换向阀1和电磁换向阀2一起反转，流量阀3的开口慢慢打开，电机5慢慢运转（zhuǎn）。当悬架不工作时，流量阀3的开口（kǒu）被电磁换向阀（fá）2缓慢关闭，从而（ér）油压机的马达速度减慢，电液（yè）换向阀1处于中心（xīn）位置，马达完全停止。经由过程节减设置装备摆设来调解加减速。液压冲击也能够经由过（guò）程配置液压缸结尾缓冲（chōng）和路程（chéng）节减操纵来减缓。