油壓機（jī）的液壓站上有好幾（jǐ）個（gè）閥組。每個閥組都（dōu）有其作用獨（dú）特的價值。今天為您介紹一下四柱液壓機上調節閥的作（zuò）用和使用方法。當四柱液（yè）壓機的調速閥在正常工作的過程當中（zhōng），由於（yú）由於衝擊發生在液壓缸（gāng）由一種速度向另一種速度換接時。因此（cǐ）溢流閥的調節壓力比電磁換（huàn）向閥允許的工作壓（yā）力低。

串聯於節流閥前的定差減壓閥（fá）自動調節成（chéng）適當開度。這樣可以使節流閥（fá）兩端壓差為定值，並且速度換接前（qián）沒有工作油通過調速閥，使滑芯的開（kāi）度達到最小。檢測有關元件並調試係（xì）統，流過減壓閥的流量也降到（dào）最小，液壓泵為（wéi）定量泵，減壓閥在閥芯彈簧作用（yòng）下開度最大。

壓力油急速流人調速閥，使減壓閥閥後壓力瞬時增大，節（jiē）流閥兩端的壓差很大，電磁換向閥各（gè）分工作正（zhèng）常。液壓缸有時兩個或三個同（tóng）時動作，有時隻有一個動作。即（jí）在速度換接時調速閥的壓力補償（cháng）裝置的跳躍（yuè）現象引起的。此外（wài），泵的輸出流量能滿足（zú）三個（gè）缸同（tóng）時動作，所以流（liú）量比較大，流過的流量也很大，各元件工作正常。

注意觀察係統中無過量的氣體，這樣液壓缸（gāng）就急速運動，經過一瞬間後，可以分析出故障原因是由於調速閥使用不當造成的。回路故障是在速度（dù）換（huàn）接（jiē）時液壓缸產生較大液壓衝擊，定（dìng）差減壓閥在閥後壓（yā）力作（zuò）用（yòng）下，此（cǐ）時液壓缸又急速慢下來而油壓機的液壓缸係（xì）統就是這個過程往複多次（cì）才能（néng）使流量達到穩（wěn）定的數值，這裏提醒。大（dà）家不要由於怕麻煩因此對數據的穩定性無要求。